Juneau, Alaska (AP) – Ein kleines Flugzeug, das 2023 im Abstand von Elchfleisch für Jäger in der abgelegenen Westalaska zusammen war. den Ehemann töten Von der ehemaligen US -Repräsentanten Mary Peltola war übergewichtig für den Start und stieß auf Schlepper aus einer Reihe von Geweihen, die außerhalb des am Dienstag veröffentlichten Berichts ermittelt wurden.
Das National Transportation Safety Board in seinem Abschlussbericht über die Crash, bei dem Eugene Peltola Jr.der die einzige Person an Bord des Flugzeugs war, listete mehrere Faktoren unter den wahrscheinlichen Ursachenbefunden auf. Sie enthielten Entscheidungen von Peltola, das Flugzeug über sein maximales Startgewicht zu fliegen und einen Satz Elchgeweih auf der rechten Flügelstrebe zu befördern, die einen Widerstand sowie die turbulenten Flugbedingungen in der Region verursachten.
DownDrafts „zusammen mit dem übergewichtigen Flugzeug und dem zusätzlichen Ungleichgewicht des Luftwiderstands und des seitlichen Gewichts, das durch das Geweih am rechten Flügel verursacht wurde, hätten wahrscheinlich dazu geführt, dass das Flugzeug nicht genügend Macht und/oder die Kontrollbehörde zur Manöver über dem Gelände hat“, heißt es in dem Bericht.
Der Piper PA-18-150 Super Cub stürzte am 12. September 2023 nordöstlich der kleinen Gemeinde St. Mary in Westalaska ab. Peltola hatte Tage zuvor fünf Jäger, einen Führer und Ausrüstung aus der Gemeinde Holy Cross zu einer Landebahn in St. Mary’s gebracht. Die Gruppe gründete das Lager neben der Landebahn, die sich in der Nähe des hügeligen Geländes befand, und etwa 113 Kilometer nordwestlich von Holy Cross, sagte die Agentur.
Am Tag vor dem Absturz bekam die Gruppe einen Elch und plante mit Peltola über Satellite Messaging -Geräte, um das Fleisch zu transportieren, sagte die NTSB. Am Tag des Absturzes hatte Peltola bereits eine Ladung Fleisch aufgenommen und für einen anderen zurückgekehrt. Er benutzte keine Skalen, um die Fracht zu wiegen, sagte die Agentur.
Zwei Jäger waren vor Ort, als der Absturz auftrat, und leistete Peltola Hilfe, berichtete die Agentur zuvor. Peltola starb innerhalb von etwa zwei Stunden an seinen Verletzungen, sagte die Agentur.
„Angesichts der abgelegenen Lage der Unfallstelle, die etwa 400 Meilen von einem Krankenhaus entfernt war und nur per Luft zugänglich war und dem Piloten nach dem Unfall eine sofortige medizinische Behandlung zur Verfügung stellte“, war der Bericht vom Dienstag am Dienstag.
Die Agentur sagte, das Tragen von Geweihen an der Außenseite eines Flugzeugs sei in Alaska eine gängige Praxis, erfordert jedoch eine formelle Genehmigung der Federal Aviation Administration mit einer Notation in den Logbüchern des Flugzeugs. „Es gab keine Beweise dafür, dass eine solche Genehmigung für das Unfallflugzeug erteilt worden war“, heißt es in dem Bericht.
Peltola war ein ehemaliger Regionaldirektor von Alaska für das Bureau of Indian Affairs und arbeitete jahrzehntelang für den US -amerikanischen Fisch- und Wildtierdienst. Laut einer FAA -Datenbank hatte er 2004 seine kommerzielle Pilotenlizenz erhalten, in der er in allen Entfernungen Korrekturlinsen verwenden musste.
Sein Tod kam fast genau ein Jahr später Mary Peltola wurde vereidigt Als alleiniges US -Mitglied von Alaska nach einer Sonderwahl für den Sitz. Mary Peltola, die Yup’ik ist, war der erste aus Alaska stammende im Kongress.
Sie gewann im November 2022 eine volle Amtszeit von zwei Jahren, verlor aber im vergangenen November ihr Wiederwahlangebot. Sie hat seitdem ein relativ geringes öffentliches Profil aufbewahrt.
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