Northrop Grumman’s Cygnus xl FrachtschiffMit mehr als 11.000 Pfund Ausrüstung und Versorgung für die internationale Raumstation erlitten am Dienstag zwei vorzeitige Triebwerke.
Es war nicht sofort bekannt, was schief ging oder wann das Raumschiff sein Rendezvous möglicherweise abschließen kann, vorausgesetzt, Flugcontroller können das Problem lösen und einen alternativen „Verbrennungsplan“ entwickeln.
Ein Dateifoto eines Northrop Grumman Cygnus -Frachtschiffs nach der Eroberung des Roboterarms der Internationalen Raumstation während einer früheren Nachverneide -Mission. / Kredit: NASA
„Am frühen Dienstagmorgen hielt der Hauptmotor von Cygnus XL früher als in zwei Verbrennungen auf, um die Umlaufbahn des Raumfahrzeugs für Rendezvous mit der Raumstation zu erhöhen“, sagte die NASA in einem Blog -Beitrag. „Alle anderen Cygnus XL -Systeme leisten normal.“
Es wurden keine weiteren Details angegeben.
Der Cygnus wurde am Sonntag von Cape Canaveral auf einer SpaceX Falcon 9 -Rakete gestartet. Das Frachtschiff wurde wie geplant aus der oberen Bühne des Booster entlassen und startete eine genau geplante Abfolge von Rendezvous -Raketenschossen, um die Raumstation zu treffen.
Im Gegensatz zu SpaceX ‚Frachtdrachen und russischen Fortschrittsfrachtern, die autonome Dockings an ihren jeweiligen Häfen durchführen, wurde der Cygnus so konzipiert, dass er vom Roboterarm der Station gefangen genommen und zum Anlegen gezogen wurde.
Die Cygnus XL Capture war für Mittwochmorgen geplant, ist aber jetzt in der Warteschleife, während Ingenieure daran arbeiten, das Problem zu verstehen und einen alternativen Rendezvous -Plan zu entwickeln.
„Der Cygnus XL wird am Mittwoch, dem 17. September, nicht zur Raumstation ankommen, wie ursprünglich geplant, mit einem neuen Ankunftsdatum und einer neuen Zeit“, sagte die NASA in ihrem Blog -Beitrag.
Ein Fortschritt, der letzte Woche am Samstag erfolgreich an der Station gestartet wurde. Der Cygnus XL-Start war ein lang erwarteter Meilenstein für Northrop Grumman, nachdem ein früherer Cygnus während des Transits von einem Subunternehmer in Europa bis Cape Canaveral beschädigt worden war. Dieses Fahrzeug ist noch ausstehend analysiert und repariert.
Der Start am Sonntag war der dritte von mindestens vier SpaceX -Flügen, die von Northrop Grumman gekauft wurden, während sich das Unternehmen vom Transit -Rückschlag erholt und mit der Arbeit einen neuen Booster für sich entwickelt hat.
Ein SpaceX Falcon 9 -Raketen steigt von Pad 40 auf der Cape Canaveral Space Force Station weg und steigert Northrop Grummans Cygnus XL -Frachtschiff in Richtung Umlaufbahn auf einem Flug zur internationalen Raumstation. / Kredit: SpaceX
Und es war der Maiden -Flug des Cygnus XL, so genannt, weil das verbesserte Frachtschiff verlängert wurde, um mehr Fracht zum Bahnhof pro Flug zu tragen.
„Wir haben mit Northrop Grumman in diesem Update zusammengearbeitet und uns begeistert, dass Northrop bereit ist, diesen unglaublich vorteilhaften Kapazitätserhöhung zu erzielen“, sagte Dina Contella, stellvertretender Managerin des Space Station -Programms für die NASA, vor dem Start. „Es ist ungefähr 1,6 Meter länger und trägt ungefähr 2.600 zusätzliche Pfund mehr Fracht.“
Für seinen ersten Flug ist das XL-Schiff mit mehr als fünfeinhalb Tonnen benötigten Ersatzteilen, Forschungsmaterial und Crew-Vorräten, einschließlich Urlaubsleckern für die Stationsbesatzung, beladen.
„Der (Cygnus) ist mit Verbrauchsmaterialien wie Stickstoff, Sauerstoff, Nahrungsmitteln und Toilettenteilen gepackt und verfügt über eine große Anzahl von Ersatzteilen, die für Systeme wie zum Beispiel unser Urinprozessor erforderlich sind“, sagte Contella. „Wir haben diese Gegenstände aufbewahren, da wir im vergangenen Jahr zu kurz waren, und wir möchten eine gute Reserve für die Zukunft haben.“
Die NASA bezahlt für Frachtlieferflüge mit Cygnus- und Dragon Spacecraft. Bisher hat SpaceX erfolgreich 32 Missionen für Dragon -Nachversuche durchgeführt, während Northrop Grumman 20 erfolgreiche Flüge abgeschlossen hat, ohne die derzeitige Mission zu zählen.
Beide Unternehmen erlitten jeweils einen Ausfall des Flugs, weil sie zu Beginn des kommerziellen Nachschubprogramms in Einklang gebracht wurden.
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