Von Casey Hall und Lisa Barrington
SHANGHAI/SEOUL (Reuters) -Air-Cargo-Sendungsvolumen aus Asien ist zweistellig zurückgegangen, seit die USA eine steuerfreie Befreiung für niedrige Wertpakete aus China Anfang Mai abgesagt haben, sagten Handelsgruppen und Analysten.
Die Luftfrachtnachfrage von Asien nach Nordamerika ging im Mai im Mai um 10,7% zurück, gegenüber dem selben Monat im Jahr zuvor zeigten Daten der International Air Transport Association und veranschaulichen „den Dämpfungseffekt der Verschiebung der US -Handelspolitik“, sagte IATA -Generaldirektor Willie Walsh in einem am Montag veröffentlichten Bericht.
Sendungen im Wert von unter 800 US-Dollar-häufig von Luft an US-Kunden von kostengünstigen E-Commerce-Plattformen wie Shein und PDDs Temu gesendet, fallen unter die sogenannten De-minimis oder zu schlechtere Steuerbefreiung.
Seit dem 2. Mai wurden solche Sendungen jedoch, die aus China und Hongkong geschickt wurden, zu einem Zinssatz von bis zu 145% besteuert, bevor sie sich nach einer Handelsbekämpfung zwischen den USA und China auf 30% legten.
Das Paar verhandelt weiterhin über den Handel, und die US-amerikanischen Exportbeschränkungen für Software, Ethane und Luft- und Raumfahrt nach China diese Woche vor dem 9. Juli, als die USA plant, eine Reihe von steilen Zöllen für mehrere Länder abzurichten.
Das Volumen der niedrigwertigen E-Commerce-Sendungen von China in die USA im Mai verzeichnete im Mai einen besonders starken Rückgang, sagten Branchenexperten.
Solche Sendungen fielen im Mai ab dem Vormonat um 43%, zeigten Schätzungen von Air Cargo Consultancy Aevean, stiegen jedoch auf andere Hauptexportmärkte, darunter Europa und Südostasien.
Es ist nicht klar, ob sich solche dramatischen Rückgänge fortsetzen werden, sagte der Geschäftsführer von Aevean Marco Bloemen, da die Unternehmen den De-minimis-Halt erwartet hatten und weil die Tarifquote Mitte des Monats gesenkt wurde.
„Werden diese E-Commerce-Spieler jetzt in die USA zurückkommen, jetzt zahlen sie 30% Aufgaben anstelle von Null?“ Sagte Bloemen. Unternehmen, die sich aufgrund der Unsicherheit der US -Handelspolitik an andere Märkte wenden, belasten wahrscheinlich auch das Versandvolumen, sagte er.
„Das ist ein Trend, den wir erwarten, weiterzugehen-es wird im Juni mehr Europa-unteren E-Commerce erwartet, auch für Märkte wie Lateinamerika.“
Laut Air Cargo Consultancy Rotate konzentrierten sich die E-Commerce-Plattformen auf andere Märkte, um die verlorene US-amerikanische Nachfrage zu ersetzen, wobei ein erhebliches Exportwachstum in der Region der Europäischen Union und im asiatisch-pazifischen Raum erheblich ist.
Shein und PDD reagierten nicht sofort auf Reuters ‚Anfragen nach Kommentaren.
Frachtabschnitte
Niedrigwertig E-Commerce aus Asien hat einen zunehmenden Anteil an globalen Luftfracht- und Frachtgeschäften von Fluggesellschaften in Anspruch genommen.
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