Der CEO von Ryanair hat die Europäische Union dafür kritisiert, dass sie „Überflüge“ nicht vor französischen Streiks schützt. Michael O’Leary sagt, die Flugsicherungseinheit des Blocks habe Flüge durch den französischen Luftraum, ohne dort zu starten oder zu landen, nicht ausreichend vor den Auswirkungen der anhaltenden Arbeitskampfmaßnahmen des Landes geschützt. Regeln, die es Fluggesellschaften verbieten, Frankreich zu überfliegen, während die Fluglotsen streiken, sind seit Jahren ein Schreckgespenst für Aktivisten wie Herrn O’Leary, was zum Teil auf die Lage des Landes in Europa und die Häufigkeit der Aktionen zurückzuführen ist.
Ein Anfang dieses Monats geplanter Streik der französischen Fluglotsengewerkschaft SNCTA wurde in letzter Minute verschoben, was für eine Reihe von Fluggesellschaften, die bereit waren, Flüge einzustellen, Chaos bedeutete. Ryanair schätzt, dass an einem Tag bis zu 600 Flüge betroffen gewesen wären. „Der verdammte Himmel gehört nicht Frankreich“, sagte Herr O’Leary Der Telegraph. „(Aber) alle versuchen, Frankreich zu umfliegen, was bedeutet, dass selbst die Flüge, die dann durchgeführt werden, enorme Verspätungen haben und blockiert sind.“
Ryanair hat gelobt Ursula von der Leyen und die Europäische Kommission forderten eine Überarbeitung der Regeln und erlaubten Überflüge bei Streiks der Fluglotsen, aber ohne Erfolg. Die „inakzeptable“ Situation werde im Vergleich zu anderen Orten noch verschlimmert – mit der Mindestdienstleistungsgesetzgebung zum Schutz von Überflügen während Arbeitskämpfen in Griechenland und Italien, sagte der CEO.
„Es gibt einen Haufen nutzloser Politiker, die ihre Hände ringen, und alles scheint ein bisschen kompliziert zu sein“, sagte er. „Und sie sind von nutzlosen Beamten umgeben, von denen keiner etwas tun oder seinen dicken Arsch loswerden und diesen Skandal reformieren will.“
In diesem Jahr kam es bisher bei 11 Millionen Ryanair-Passagieren zu „vermeidbaren“ Störungen aufgrund von Streiks bei der französischen Flugsicherung, fügte Herr O’Leary hinzu.
„Die Franzosen machen natürlich genau das Gegenteil“, sagte er. „Sie schützen die lokalen französischen Flüge … aber die Überflüge werden unverhältnismäßig gestrichen.“
„Wir engagieren uns seit vielen Jahren zusammen mit anderen Fluggesellschaften“, fügte er hinzu. „Aber natürlich verfallen (die Europäische Kommission) als rückgratlose Politiker, die sie sind, immer wieder in die Phrase: Das Streikrecht ist eine nationale Macht.“
„Wir wollen den Streik der französischen Fluglotsen nicht verhindern. Es steht ihnen frei, zu streiken, wenn sie wollen, aber sie sollten die französischen Flüge streichen, und Europa sollte die Überflüge schützen.“
Der Vorstandsvorsitzende forderte außerdem die französischen Politiker auf, dafür zu sorgen, dass ihre Flugsicherungseinheiten voll besetzt sind, und beschrieb das Problem als zweierlei: als größere Untätigkeit der Europäischen Kommission und als eher örtliches Versagen vor Ort in Frankreich.
Ryanair hat außerdem eine Petition gestartet, in der es darum geht, Passagiere vor Störungen durch französische Arbeitnehmer zu schützen. Mehr als zwei Millionen Menschen haben den Aufruf zum Handeln unterzeichnet, in dem behauptet wird, dass es seit 2023 mehr als 99 Tage Streiks bei der Flugsicherung gegeben habe, die Fluggesellschaften dazu gezwungen hätten, Überflüge abzusagen.
