San Diego: Die Landebahnleuchten waren nicht mehr, ein Wetterwarnsystem funktionierte nicht und es gab einen schweren Nebel an einem Flughafen in San Diego, als ein Pilot, der durch das Land geflogen war, die Entscheidung traf, mit Landung fortzufahren, aber zu kurz kam und in ein Viertel stürzte, was wahrscheinlich alle sechs an Bord des Flugzeugs tötete, sagten die Ermittler am Freitag. Der Ermittler Dan Baker vom National Transportation Safety Board sagte, die Beamten werden im nächsten Jahr arbeiten, um festzustellen, was das Cessna 550 -Zitat kurz vor dem Donnerstag um 4 Uhr morgens zum Absturz bringen. Der Jet trug einen Musikmanager und fünf weitere. Niemand in der Nachbarschaft des US-Marinegehäuses starb, aber acht Menschen wurden wegen Rauchinhalation aus dem feurigen Absturz und nicht lebensbedrohlichen Verletzungen behandelt. Der Pilot bestätigte, dass die Wetterbedingungen für die Landung am kleinen Flughafen nicht ideal waren und diskutierten, während er die Sichtbarkeit mit einem Flugverkehrskontroller in einem regionalen Steuerturm der Aviation Aviation Administration über die Sichtbarkeit erörterte. Die FAA hatte eine offizielle Mitteilung für Piloten veröffentlicht, dass die Lichter außer Betrieb waren, aber es ist nicht bekannt, ob der Pilot ihn überprüft hatte. Er diskutierte nicht über die Lichter, die mit der Flugsicherung ausgestattet waren, war sich aber bewusst, dass das Wetterwarnsystem des Flughafens nicht operativ war. Letztendlich ist der Pilot zu hören, dass er sich an den Plan halten wird, am Montgomery-Gibbs-Executive Airport zu landen. “Klingt nicht großartig, aber wir werden es versuchen”, sagte er dem Flugverkehrscontroller. Das Flugzeug stürzte etwa 3,22 Kilometer vom Flughafen ab. Baker sagte, ein Stromsteuer habe das Wettersystem am Flughafen ausgeschaltet, aber dem Piloten sei der Nebel bewusst, und ein Flugverkehrskontroller gab ihm Wetterinformationen von der Marine Corps Air Station Miramar, etwa 4 Meilen (6,44 Kilometer) nach Norden. Der Musik-Talentagent Dave Shapiro und zwei Mitarbeiter der Musikagentur, die er Mitbegründerung der Sound-Talentgruppe, waren zusammen mit dem ehemaligen Schlagzeuger der Metal-Band The Devil Wears Prada unter den Toten. Shapiro, 42, hatte eine Pilotenlizenz und wurde als Eigentümer des Flugzeugs aufgeführt. Die beiden gestorbenen Angestellten waren Kendall Fortner (24) und Emma Huke (25), beide Eingeborene in Südkalifornien und Buchungsmitarbeiter für die Agentur. Der Absturz fügte in diesem Jahr eine lange Liste von Luftfahrtkatastrophen hinzu, während Bundesbeamte versucht haben, Reisenden zu beruhigen, dass das Fliegen der sicherste Transportmittel ist, den Statistiken unterstützen. Shapiros Flugzeuge startete von Teterboro, New Jersey, in der Nähe von Manhattan, gegen 23.15 Uhr Am Mittwoch der Ortszeit und machte in Wichita, Kansas, einen Kraftstoffstopp, bevor er nach San Diego weiterging. Er kehrte nach San Diego zurück, nachdem eine Band, die er verwaltete, Pierce the Veil, für ein ausverkauftes Publikum im Madison Square Garden spielte. Dieser Zeitplan für Übernachtungen wäre für ein Fluggeselliner der Bundesbesatzungsrückstände nicht zulässig, aber diese Vorschriften gelten nicht für private Flugzeuge. Dan Eddy, stellvertretender Chef der Feuerwehr von San Diego, sagte, der Nebel sei am Morgen so dick, dass “man kaum vor Ihnen sehen könne”. Der ehemalige Ermittler von NTSB und FAA -Crash -Ermittler Jeff Guzzetti sagte, er denke, dass dichtem Nebel und Müdigkeit der Pilot die ganze Nacht über den Absturz geflogen seien. “Dieser Unfall hat alle Ohrmarken eines klassischen Versuchs, sich einem Flughafen bei wirklich schlechtem Wetter und einer schlechten Sichtbarkeit zu nähern”, sagte Guzzetti. “Und es gab andere Flughäfen, zu denen die Crew hätte gehen können.” Er sagte, Piloten müssen die FAA -Pfosten, die als Mitteilungen bezeichnet werden, an Flieger überprüfen, die Piloten auf Probleme wie Landebahnleuchten aufmerksam machen. “Für den Piloten ist es ziemlich einfach, diese Informationen zu erhalten, und sie müssen diese Informationen vor jedem Flug erhalten, den er aufnimmt”, sagte Guzzetti. Der Pilot hätte wahrscheinlich auch bemerkt, dass die Lichter nicht funktionierten, als er abstieg. Ohne Lichter diktierte das Verfahren, dass er auf einen anderen Flughafen hätte klettern und umleiten sollen, sagte Guzzetti. Fragmente der Ebene wurden unter Stromleitungen gefunden, die etwa einen halben Block von den Häusern entfernt sind. Es verlor einen Flügel auf der Straße direkt hinter den Häusern. Guzzetti sagte, selbst wenn das Flugzeug die Stromleitungen verpasst hätte, ist es möglicherweise noch abgestürzt, weil es im Nebel zu niedrig war. Ein schreckliches Wakeup Die Absturzstelle zeigt mehr Schaden an der Vorderseite von Häusern, einschließlich einer zertrümmerten Landschaftsbauwand und einem verbrannten Lastwagen, der auf der anderen Straßenseite geparkt und in das Wohnzimmer des Hauses des Besitzers geschoben wurde, bevor er Feuer fing. Ben McCarty und seine Frau, die in dem Haus leben, das getroffen wurde, sagten, sie fühlten sich überall um sie herum, nachdem sie durch eine Explosion geweckt worden waren. “Alles, was ich sehen konnte, war Feuer. Das Dach des Hauses stand noch in Flammen. Man konnte den Nachthimmel aus unserem Wohnzimmer sehen”, sagte McCarty, der seit 13 Jahren in der Marine tätig ist, gegenüber der örtlichen ABC -Partner -KGTV. Flammen blockierten viele der Ausgänge, sodass sie ihre Kinder und Hunde packten und den Rücken ausringen, aber die brennenden Trümmer blockierten das Tor, sodass die Nachbarn ihnen halfen, über den Zaun zu klettern, um zu entkommen. “Wir haben die Kinder über den Zaun und dann über den Zaun gesprungen. Sie haben eine Leiter mitgebracht und wir haben die Hunde”, sagte McCarty. In der Zwischenzeit rollte der feurige Jet -Kraftstoff den Block hinunter und entzündete alles in seinem Weg von Bäumen zu Plastikmüllbehältern zum Auto nach dem Auto. McCartys Zuhause war das einzige, das zerstört wurde, obwohl weitere 10 Residenzen Schaden erlitten hatten, sagten die Behörden. McCarty sagte, seine Familie habe es genossen, unter dem Flugweg zu leben, damit sie die Flugzeuge über uns gehen könnten. “Wir und unsere Kinder saßen auf unserer Veranda und wir schauten auf und meine Söhne würden immer aufgeregt und sagten, dass das Flugzeug die Flugzeuge vorbeiging und ironischerweise genau dort, wo wir saßen, wo dieses Flugzeug getroffen wurde”, sagte McCarty. Jetzt will er sich bewegen. “Ich werde nicht wieder über dieser Fluglinie leben – nachts wird es schwer zu schlafen”, sagte McCarty. Es hätte viel schlimmer sein können, dass Guzzetti sagte, dass in seiner Erfahrung dort oft kein Todesfälle vor Ort sind, wenn ein Flugzeug in einem Wohngebiet stürzt, es sei denn, die Menschen sind genau dort, wo das Flugzeug trifft, wie in Philadelphia im Januar. Mindestens 100 Einwohner des Viertels von San Diego wurden evakuiert und die Beamten sagten, es sei unklar, wann es für die Menschen sicher sein würde, zurückzukehren. Der Absturz am Donnerstag kommt nur Wochen, nachdem ein kleines Flugzeug in ein Viertel im Simi -Tal nordwestlich von Los Angeles abgestürzt ist und sowohl Menschen als auch einen Hund an Bord des Flugzeugs getötet hat, aber niemanden auf dem Boden verletzt ließ. Im Oktober 2021 pflügte ein Zwillingsflugzeug in einen Vorort von San Diego, der den Piloten und einen UPS-Lieferfahrer auf dem Boden und brennende Häuser getötet hat.
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