Al-Qaida verstärkt seinen Einfluss auf die Hauptstadt Malis in einem Versuch im Stile der Taliban, die Kontrolle über das westafrikanische Land zu übernehmen.
Militante haben den Treibstoffzugang zu Städten blockiert und rücken näher Bamakowas die Befürchtung schürt, dass es das erste Land werden könnte, das von der Regierung regiert wird Terrorgruppe in seiner fast vier Jahrzehnte währenden Geschichte.
Jama’at Nusrat al-Islam wal-Muslimin (JNIM), ein Al-Qaida-Ableger, hat Wochen damit verbracht, Treibstoffkonvois in Richtung der Hauptstadt ins Visier zu nehmen.
Die Militärjunta, die Mali seit einem Putsch im Jahr 2021 regiert, hat im ganzen Land Schulen geschlossen, während die Tankstellen leer sind.
Die Blockade hat die Hauptstadt in den letzten zwei Wochen schwer getroffen und die Wirtschaft des Binnenstaates der Sahelzone zum Erliegen gebracht.
Quellen teilten The Telegraph mit, dass die Türkei beliefert habe Drohnenwährend Russland zum wichtigsten Sicherheitspartner Malis geworden ist. Das türkische Außenministerium wurde um eine Stellungnahme gebeten.
Die JNIM-Truppen scheinen nun darauf bedacht zu sein, die Hauptstadt zu isolieren, indem sie ihre Angriffe auf nahegelegene Straßen verstärken.
Jessica Trachias, leitende Sicherheitsanalystin bei International SOS, einem Gesundheits- und Sicherheitsdienstleistungsunternehmen, sagte gegenüber The Telegraph: „Wir gehen davon aus, dass sich die Sicherheitslage in den kommenden Wochen weiter verschlechtern wird, da JNIM die Treibstoffblockade weiter verschärft und im gesamten Land erweiterte Operationen durchführt.“
In Mali ist aufgrund der Treibstoffkrise eine kriminelle Wirtschaft entstanden, sagen Beobachter – Idriss Sangare/Reuters
Der Auswärtiges Amt (FCDO) warnte britische Bürger am Donnerstag, „sofort mit einem kommerziellen Flug abzureisen, wenn Sie dies für sicher halten“.
Auch nicht unbedingt notwendiges Botschaftspersonal wurde aus Bamako abgezogen.
Das FCDO sagte: „Versuchen Sie nicht, Mali auf dem Landweg in die Nachbarländer zu verlassen, da dies zu gefährlich ist. Dies ist auf Terroranschläge entlang der Nationalstraßen zurückzuführen.“
Auch die Vereinigten Staaten und mehrere europäische Staaten haben ihre Bürger aufgefordert, das Land sofort zu verlassen, da sich die Sicherheitslage verschlechtert.
Der Vereinigte Arabische Emirate bestätigte am Freitag eine Lösegeldzahlung in Höhe von 38 Millionen Pfund an JNIM, um die Freilassung von zwei von den Militanten festgehaltenen Geiseln sicherzustellen.
„Am Anfang hat (JNIM) einige Unternehmen und insbesondere einige Industrieanlagen angegriffen, was wirklich besorgniserregend war“, sagte Beatriz de León Cobo, Associate Fellow am Royal United Services Institute, einer Denkfabrik. „Aber jetzt hat sich die Treibstoffknappheit für Bamako und das Regime als echte Herausforderung erwiesen.“
Sie fügte hinzu: „Das Problem im Moment ist die kriminelle Wirtschaft rund um den Treibstoff. Im Grunde genommen nimmt jeder den Treibstoff für sich selbst und es gibt viel Schmuggelware, und auf dem Schwarzmarkt wird er massenhaft verkauft.“
Straßenstände verkaufen Benzin, während die Zapfsäulen leer sind – AFP über Getty Images
Am Dienstag wurden Dutzende Kraftstofftanker auf den Straßen, die in die Hauptstadt führten, überfallen.
Eine große Armeegarnison im nahegelegenen Kati, der wichtigsten Hochburg der Junta, konnte wegen Treibstoffmangels nicht reagieren.
„Der Kraftstoff hilft auch den Generatoren, denn vor der Kraftstoffkrise gab es in den letzten Jahren auch Stromknappheit“, sagte Frau de León Cobo.
„Die derzeitige Blockade hat also im Wesentlichen alles, vom Transport von Nahrungsmitteln über Ausrüstung bis hin zu Generatoren, jegliche Mobilität und Operationen eingeschränkt – sie hat nicht nur Bamako betroffen, sie hat den gesamten Süden und sogar das Zentrum des Landes betroffen.“
In Bamakoverbringen die Bewohner Stunden damit, nach Treibstoff zu suchen, während sich Autos und Motorräder an den wenigen offenen Tankstellen drängen. Auch Stromausfälle nehmen zu.
Karim Coulibaly, ein Busfahrer in den Dreißigern, sagte an einer Warteschlange für Treibstoff in der Hauptstadt: „Ich bin seit drei Tagen hier. Ich habe hier zwei Nächte verbracht.“
Er fügte hinzu, dass der Treibstoffmangel ihn arbeitslos gemacht habe.
„Ich bin seit einer Woche nicht zur Arbeit gegangen“, sagte Oumar Diallo, ein Beamter, der in der kilometerlangen Schlange wartete.
Mitten in der Erntesaison waren einige landwirtschaftliche Maschinen ohne Treibstoff funktionsunfähig, und die Knappheit hatte bereits einige Wochen zuvor das tägliche Leben außerhalb der Hauptstadt beeinträchtigt.
„Normalerweise fallen zu dieser Jahreszeit die Preise für Reis und Hirse, weil Erntezeit ist“, sagte Ousmane Dao, ein 32-jähriger Getreideverkäufer auf einem Markt in Bamako. „Dieses Jahr ist das nicht der Fall.“
Viele in Mali haben Angst davor, mit westlichen Medien zu sprechen, weil sie eine mögliche Vergeltung durch die Junta befürchten.
In der gesamten Sahelzone haben Armut, Instabilität und konfessionelle Gewalt seit langem Aufstände und Extremismus angeheizt.
Jüngste Militärputsche haben die Situation verschlimmert und dazu geführt, dass UN-Friedenstruppen, französische Streitkräfte und über 1.000 US-Soldaten vertrieben wurden.
JNIM und andere Terrorgruppen haben das Machtvakuum gefüllt, indem sie Schutz und Grundversorgung angeboten und gleichzeitig die Gemeinden gezwungen haben, ihre Herrschaft und die strengen islamischen Gesetze zu akzeptieren.
Ihre Expansion bringt auch Einnahmen, da sie den Verkehr auf den von ihnen kontrollierten Straßen besteuern.
Soldaten der russischen Wagner-Gruppe, die zunächst in Mali operierte – Reuters
Internationale Militärpartnerschaften spielen mittlerweile eine wichtige Rolle für die Sicherheit Malis, wobei Russland und die Türkei zu wichtigen Unterstützern der malischen Streitkräfte werden.
Das russische Engagement geht weit über den Treibstoff hinaus und umfasst Ausbilder, Personal – insbesondere im Norden – und verschiedene militärische Fähigkeiten.
„Sie sind der größte Partner im Sicherheitssektor, nicht nur beim Treibstoff“, sagte eine Quelle.
Kürzlich waren auf Fotos zu sehen, wie Hubschrauber Tankwagen beschützten, und zeigten detailliert, wie russische Vermögenswerte nun in die Operationen Malis integriert werden.
Auch die Rolle Russlands hat sich weiterentwickelt. Der Wagner-Gruppe Ursprünglich operierte es in Mali, doch nach dem Tod seines Gründers im Jahr 2023 ging die Kontrolle auf das Africa Corps über, eine Truppe des russischen Militärgeheimdienstes GRU.
Die Krise in Mali begann 2012, als Tuareg-Separatisten und militante Islamisten die nördliche Hälfte des Landes eroberten.
Im Jahr 2013 griffen französische Streitkräfte ein und drängten die Aufständischen zurück, konnten sie jedoch nicht vertreiben.
Moussa Mara, der ehemalige Premierminister von Mail, wurde diese Woche wegen eines Social-Media-Beitrags, in dem er Militärführer kritisierte, zu zwei Jahren Gefängnis verurteilt – Getty
Der Aufstand veränderte sich unter Iyad ag Ghali, einem ehemaligen Tuareg-Rebellenführer, der einst Marlboro-Zigaretten und Rockmusik genoss, bevor er sich radikalisierte.
Er gründete Ansar al-Din (Unterstützer der Religion) und half später bei der Gründung von JNIM im Jahr 2017, indem er mehrere Al-Qaida-Ableger zusammenlegte.
Die neue Terrorgruppe gelobte ihr sofort die Treue Die weltweite Führung von al-Qaida.
Experten schätzen, dass die JNIM etwa 6.000 Kämpfer hat – eine kleine Truppe in einem Land mit 25 Millionen Einwohnern – dennoch hat sie die Kontrolle über weite Teile Malis und Burkina Fasos gefestigt und bedroht nun Küstenstaaten wie Benin, Togo und Ghana.
Frau Trichias sagte: „Wenn JNIM daran arbeitet, die Kontrolle über Gebiete in Mali zu erlangen, könnten die kontrollierten Gebiete zu einem Zufluchtsort für transnationale militante Operationen werden.“
„Die Gruppe könnte Routen durch die Sahelzone konsolidieren und so die Expansion und Angriffe im Inland und in den Nachbarstaaten erleichtern.“
Herr Ag Ghali, auch „der Stratege“ genannt, wird von der gesucht Internationaler Strafgerichtshof für Kriegsverbrechen und Verbrechen gegen die Menschlichkeit. Er bleibt auf freiem Fuß.
Er hat Musik in den von ihm kontrollierten Gebieten verboten und seine Reichweite schrittweise vom hohen Norden Malis bis vor die Haustür der Hauptstadt ausgeweitet.
Al-Qaida nimmt Treibstofftanker ins Visier, und Militante stehen kurz davor, die Hauptstadt zu übernehmen
Der Telegraph geht davon aus, dass er jetzt in Grenzgebieten tätig ist, insbesondere in der Nähe Algerienwo ihm das Wüstengelände vertraut ist. Ihm werden außergewöhnliche Kenntnisse der trockenen Landschaften nachgesagt.
Herr Ag Ghali trat bei Gaddafis Islamische Legion in Libyen, bevor er 1990 zurückkehrte, um den Tuareg-Aufstand in Mali anzuführen.
In den späten 1990er Jahren wandte er sich dem Salafismus zu, nachdem er in Kidal pakistanische Missionare getroffen hatte, und beteiligte sich an Lösegeldverhandlungen für islamistische Entführer, was ihn mit zukünftigen Al-Qaida-Führern in Verbindung brachte.
Später unterhielt er Beziehungen zum damaligen malischen Präsidenten Amadou Toumani Touré, der ihn zum Gesandten in Saudi-Arabien ernannte – ein Schritt, der andere Tuareg-Rebellen verärgerte.
Jetzt stehen die Streitkräfte von Herrn Ag Ghali kurz davor, die Hauptstadt zu übernehmen.
JNIM hat offen erklärt, dass es die Übernahme Kabuls durch die Taliban im Jahr 2021 nachahmen will und darauf wartet, dass die Regierungstruppen von innen heraus zusammenbrechen, anstatt Frontalangriffe zu starten.
Laut einem im Juli veröffentlichten Bericht der Vereinten Nationen betrachten die Dschihadisten auch die Eroberung von Damaskus durch einen ehemaligen al-Qaida-Ableger im Dezember als Blaupause für ihre Strategie.
Frustriert über die Unfähigkeit der Regierung, den Militanten etwas entgegenzusetzen, stürzte das malische Militär 2020 die Zivilverwaltung und entließ 2021 seinen eigenen Kommandeur.
Ähnliche Staatsstreiche folgten in den Nachbarländern Burkina Faso und Niger.
