Der einzige Überlebende des Unglücklichen Air India Der Flug, bei dem 241 Menschen ums Leben kamen, sagte, er könne immer noch nicht verstehen, wie er überlebt habe. Vishwaskumar Ramesh, ein 40-jähriger Brite, war sitzt auf Platz 11A auf der Boeing 787 auf dem Weg nach London von Ahmedabad und schaffte es, dem Wrack zu entkommen Air India-Flug 171 stürzte ab Nur 32 Sekunden nach dem Start am 12. Juni 2025. Alle 12 Besatzungsmitglieder und die 229 weiteren Passagiere an Bord kamen ums Leben, außerdem 19 Menschen am Boden. 67 weitere Personen wurden schwer verletzt.
„Ich bin nur ein Überlebender. Trotzdem glaube ich nicht. Es ist ein Wunder.“ Ramesh sagte in einem Interview mit der BBCin dem er über seine schmerzhafte Reise seit der Tragödie spricht, bei der sein eigener Bruder Ajay starb und er mehrere leichte Verletzungen davontrug, darunter Schnittwunden im Gesicht und Verbrennungen an der linken Hand. Mittlerweile leidet er an einer posttraumatischen Belastungsstörung (PTSD).
Zunächst ging man davon aus, dass niemand den Absturz überlebt hatte, doch plötzlich war es Ramesh gesehen, wie er von den rauchenden Trümmern wegstolperte während Flammen das Flugzeug verschlangen. Später sagte er, der Teil des Flugzeugs, in dem er saß, habe sich gelöst und sei auf dem Boden des Hostels liegengeblieben, in das es gestürzt sei, und dass er durch eine Öffnung entkommen sei, die beim Aufbrechen des Notausgangs entstanden sei.
Fünf Monate nach dem Absturz kämpft Ramesh immer noch darum, sein Leben wieder normal zu gestalten. Er und seine Frau lebe in Leicester mit ihrem vierjährigen Sohn Divang.
„Ich habe auch meinen Bruder verloren. Mein Bruder ist mein Rückgrat. In den letzten Jahren hat er mich immer unterstützt“, berichtete die BBC.
Seit seiner Rückkehr nach Hause sagte Rameshs Berater und Sprecher Radd Seiger, er sei nicht in der Lage gewesen, mit seiner Frau oder seinem Sohn zu sprechen. Außerdem leidet er immer noch unter Schmerzen in Bein, Schulter, Knie und Rücken und benötigt beim Gehen Hilfe von seiner Frau.
„Jetzt bin ich allein. Ich sitze einfach allein in meinem Zimmer und rede nicht mit meiner Frau oder meinem Sohn. Ich bin einfach gerne allein in meinem Haus“, sagte er.
„Ich kann nicht viel reden. Ich denke die ganze Nacht nach, ich leide seelisch. Jeder Tag ist schmerzhaft für die ganze Familie“, fügte er hinzu.
Kurz nach dem Unfall hatte Ramesh DD India vom Krankenhausbett aus erzählt, dass sich „überall“ Leichen um ihn herum befanden, als er nach dem Flugzeugabsturz aufstand.
Der Gemeindevorsteher von Leicester, Sanjiv Patel, und Herr Seiger sagten, Air India habe dies getan bot Ramesh eine Zwischenzahlung von 21.500 £ an – ein einmaliger Betrag, der einem Kläger vor dem Ende eines Personenschadenanspruchs ausgezahlt wird. Herr Seiger sagte jedoch, dass der Betrag im Vergleich zu allem, was Ramesh braucht, während er nicht arbeiten oder das Haus verlassen kann, „nicht einmal annähernd reicht“.
Ramesh und sein Bruder hatten „alle ihre Ersparnisse“ genutzt, um in Indien ein Fischereiunternehmen zu gründen, zu dem sie häufig gemeinsam von Großbritannien aus dorthin flogen. Laut Patel hat das Unternehmen seit dem Absturz einen massiven Einbruch erlitten und die Großfamilie sowohl im Vereinigten Königreich als auch in Indien hat kein Einkommen.
Ein Sprecher von Air India hat bestätigt, dass sich das Unternehmen seiner Verantwortung bewusst ist, Ramesh die notwendige Unterstützung zu gewähren.
„Wir sind uns unserer Verantwortung zutiefst bewusst, Herrn Ramesh in dieser unvorstellbaren Zeit zu unterstützen“, sagten sie. „Die Fürsorge für ihn – und für alle von der Tragödie betroffenen Familien – bleibt unsere absolute Priorität.“
„Hochrangige Führungskräfte aus der gesamten Tata-Gruppe besuchen weiterhin Familien, um ihr tiefstes Beileid auszudrücken. Den Vertretern von Herrn Ramesh wurde angeboten, ein solches Treffen zu arrangieren. Wir werden weiterhin Kontakt aufnehmen und hoffen sehr auf eine positive Antwort“, fügte der Sprecher hinzu.
Die Ermittlungen zur Tragödie dauern an vorläufiger Berichtveröffentlicht vom indischen Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) im Juli, mit der Aussage, dass die Treibstoffversorgung der Motoren wurden abgeschaltet nur wenige Sekunden nach dem Start.
